我國軸承行業(yè)基礎(chǔ)不穩(wěn)固，軸承行業(yè)要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、從質(zhì)上面擴大市場份額，提升品牌知名度還面臨非常多的問題。 

    1，我國的軸承產(chǎn)品在國際上還屬于低端產(chǎn)品，技術(shù)含量較低，主要靠價格的優(yōu)勢來獲得國際市場。我公司以前接到過一個老外的詢價，讓幫助找一個深溝球軸承，通過交流，最終他給出我一個國內(nèi)別的公司的報價，所給出的價格低的驚人，感覺好像就是“廢鐵”的價格了，國內(nèi)竟然還會有人去做這種單子，提供的產(chǎn)品可想而知。可見國外一些企業(yè)對我們軸承的認知程度。 

    2，我國軸承行業(yè)缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌效應(yīng)，基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標準制訂力度幾乎沒有，少原創(chuàng)技術(shù)、少專列產(chǎn)品。設(shè)計和制造技術(shù)基本上依靠模仿，經(jīng)常看到一些小軸承廠家會說是按照SKF標準、或者某個品牌進口軸承標準生產(chǎn)的。不過我估計他連SKF標準到底是什么有可能都不知道，也應(yīng)該沒有那些檢測設(shè)備。 

    3，出口產(chǎn)品各類單一，主要依賴價格的優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，我國出口的軸承產(chǎn)品主要為低檔微小型軸承產(chǎn)品，而此類產(chǎn)品的國際市場容量有一定的限度，同時我們面臨俄羅斯、羅馬尼亞等國產(chǎn)品的競爭，只能以更低的價格去銷售，容易招致外國反傾銷的壁壘。有一個數(shù)據(jù)我們可以看一下，據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計，2011年1季度寧波口岸軸承出口均價僅為軸承進口均價的35%。 

    4，制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車床加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低。我國的大多數(shù)軸承企業(yè)，尤其是一些國有老企業(yè)中的生產(chǎn)主力仍然是傳統(tǒng)設(shè)備，對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的一些先進熱處理工藝和裝備都未能取得突破。因為沒有品牌效應(yīng)，軸承價格低，造成在研發(fā)上面的投入少，從而生產(chǎn)出的產(chǎn)品沒有市場競爭力，又沒有辦法擴大品牌，陷入了這樣的惡性循環(huán)中。另外企業(yè)因為沒有核心競爭力，沒有核心技術(shù)，無法打開市場，很多企業(yè)無法批量化生產(chǎn)，所以也就沒有辦法使用那些能控制軸承質(zhì)量的先進自動化設(shè)備。 

    雖然有許多的困難，但總體來看，我國的軸承行業(yè)還是處于上升的趨勢中的。軸承加工貿(mào)易的出口成倍增長。隨著我國數(shù)控機床等行業(yè)的飛速發(fā)展，以及對國家高新產(chǎn)品的扶持，我想我們國家會出現(xiàn)一批生產(chǎn)高精軸承的企業(yè)在國際上打出一片天地 。